過去的五年，是以戰略指引發展，以改革激發活力，以對標提升管理，以投資促進增長，以引智優化產業的五年，集團高位推動、高點對標、高質發展，贏得主動、贏得優勢、贏得未來，改革發展取得根本性、轉折性、全局性重大變化。

戰略引領的五年，科學發展，綜合實力實現新躍升

　　經營發展全面進步。集團充分發揮戰略規劃的宏觀引領作用，各項經營指標實現巨大飛躍，資產規模更大、資產質量更優，實現國有企業做大做優做強目標。五年來，集團資產總額從2557億元增長到3441億元，增幅35%；資產負債率從51.6%降至49.4%；年均新增投資350億元以上，近兩年投資已達到400億元；軌道運營里程2022年末將達到500公里。

　　戰略引領全局發展。集團成立以黨委書記、董事長李方宇，黨委副書記、總經理吳家宏和黨委委員、監事會主席姚斌為組長，班子其他成員為副組長的領導小組，高位謀劃、把舵定向集團“十四五”規劃。2025年末，預計資產總額達到5000億元，營業總收入達到200億元，債務綜合融資成本控制在4.3%左右，年均新增投資400億元以上，軌道交通建設運營里程達到850公里。

重慶交通開投集團“十四五”發展規劃編制座談會

　　管理實現優化提升。堅持“戰略一盤棋、規劃一張圖、運行一張網、出行一張卡”管控理念，持續優化集團管控架構。明確“決策層+管理層+生產經營層”三級管控構架，確保管理體系分工明確、權責清晰、流程順暢。

綜合改革的五年，奮發有為，市場化經營增添新活力

　　深化改革開放新局面。立足交通一體化體制機制優勢，積極探索以“五個一體化”為特色的交通一體化管理模式，《城市交通一體化管理體系》入選“2021重慶經濟改革創新案例”，為市屬國有重點企業中唯一一家入選的單位。2021年度改革三年行動重點改革任務評估獲評A級，收獲廣大市民點贊、市國資委表揚。中央電視臺新聞聯播等中央權威媒體和中國交通報、市國資委國資周情、市級權威媒體等累計宣傳集團系統改革發展和管理提升案例經驗98篇。

交通開投集團改革三年行動動員會

　　資源配置實現新優化。按照“四個一批”原則，分類管理42戶參股企業，穩妥處置聚鑫公司等6戶僵尸企業；全面完成“三供一業”分離移交和退休人員社會管理；清理退出重慶綠科公司、萬通橡膠公司等5戶“兩非”“兩資”企業；圓滿完成南涪鐵路公司、交通擔保公司等4戶企業專業化重組。

交通開投集團2022年參股企業工作會

　　市場化經營邁上新臺階。傳統公交加快轉型發展，長江索道、觀光巴士、機場快線等由通勤工具向旅游轉型發展成效顯著，公交集團榮獲國務院國資委評選的2020年度國有企業100個“品牌建設典型案例”表彰。交通租賃公司“產業+金融”戰略實現突破，10月，新增盾構機投放資金約4200萬。軌道設計院以市場為導向打造科研創新平臺，獲得專利授權48項，累計營業收入1.4億元，同比增長7.5%，累計凈利潤6532.6萬元，同比增長23.9%，市場化經營機制更加靈活高效。

都市觀光巴士

創優爭先的五年，拉高標桿，管理成效呈現新氣象

　　對標一流取得實效。五年來，以華為公司、京投公司、上海久事集團等行業優秀企業為學習標桿，組織、運營、財務等方面的綜合管理能力不斷加強。集團精簡管理鏈條，持續瘦身健體，壓縮企業管理層級12戶；運營質效顯著提升，2022年1-10月軌道全網發生5分鐘以上延誤事件較2019年同期減少52.4%；經營指標穩中有進，營收利潤率、成本費用利潤率、人工成本利潤率較2019年分別增長5.7、3.4、5.8個百分點。

　　標桿創建實現突破。全面推行經營層任期制和契約化管理，2019、2020年連續兩年在市國資委經營業績考核中獲評A級，成功入選“2021重慶企業100強”“2021年重慶服務業企業100強”。對標一流提升管理行動以來，集團系市屬國有重點企業唯一一家同時入選兩項標桿的企業，交通樞紐集團入選“重慶市標桿企業”，軌道集團互聯互通項目入選“重慶市標桿項目”。

市國資委調研重慶交通開投集團對標一流管理提升座談會

　　企業管理亮點紛呈。五年來，集團凝心聚力抓發展，與所屬企業同成長、共命運，企業管理提升齊頭并進。鐵路集團入選交通運輸部“交通強國”試點單位；樞紐集團沙樞紐TOD智能化項目入圍第一屆全國交通企業智慧建設優秀案例；運輸職院獲評重慶市優質高等職業院校、入選“雙高計劃”；軌道設計院、開投科技公司入選重慶市首批科改示范企業；通邑公司躋身中國物業服務百強企業；圓滿完成3戶虧損子企業專項治理。

　　投資建設高位運行。聚焦交通強國建設任務，主動服務全市經濟發展，高品質建設交通項目。2021年投資總額首次突破400億元，軌道項目在建里程達340公里，位列全國第一。成功打造全國首個商圈高鐵TOD綜合體-沙坪壩鐵路綜合樞紐，重慶光環購物工業TOD項目帶動區域經濟發展。重慶東站作為國家交通強國“站城一體化發展”試點項目，打造國際一流綜合交通樞紐典范。

　　招商引資筑巢引鳳。聚焦基礎固鏈，統籌科技創新，著力當好產業鏈鏈長，加強產業鏈、創新鏈、價值鏈能力建設。成功引進中車時代電氣軌道供電技術系統、青島四方軌道智慧維修和智慧列車、浙江眾合科技信號技術系統等行業先進技術項目落戶重慶，實現收入超過9.6億元。

成功引進中車時代電氣

　　產業發展初具規模。高層次布局交通產業，建立從技術研發、規劃設計、車輛及系統設備制造集成、工程施工、運維管理等較完整的產業鏈，形成以單軌為代表的特色軌道交通產業體系，建成全球通車里程最長、運量最大的單軌交通系統。積極帶領近80家產業鏈企業參與市內外軌道交通項目建設，年產值約60億元，累計貢獻稅收近20億元。

走向世界的五年，攜手并進，交通產業闖出新天地

　　推動一體化技術設備輸出。作為“一帶一路”的建設者和助推緬甸交通運輸行業跨越式發展的先行者，積極開拓緬甸仰光市場，初步形成“智慧交通一體化”業務格局，建設智慧公交車聯網系統、車載電視播放系統、智慧校車管理系統、YPS仰光城市一卡通系統。成功將中國北斗、交通部標準輸出到緬甸，是中國技術、標準在國外落地的項目典范。成為國家交通運輸部典型案例，作為國務院國資委國企履行社會責任典型案例入選《藍皮書》。大型系列紀錄片《新南方絲綢之路（中緬篇）》展現一體化技術設備“輸出”成果。

為仰光建設的YPS仰光城市一卡通系統

　　推動一體化管理輸出。成功完成“緬甸仰光省公共交通高級管理研修班”“泰國高鐵技術培訓班”等重慶市人民政府外國留學生市長獎學金絲路項目，聯合舉辦“泰國云課堂系列-高校教師線上公開課”，促進專業課程國際互融互通。

泰國高鐵技術培訓班項目培訓會

　　推動單軌制式一體化輸出。利用重慶單軌優勢，組織產業鏈企業與央企合作，共同參與遵義、邯鄲、埃及、巴西、美國、柬埔寨、菲律賓、香港等20多個海內外單軌項目推廣交流。

　　下一步，戰略企管部黨支部將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，按照集團黨委統一部署，全面貫徹落實黨的二十大精神，精準落實“十四五”發展規劃，持續深化國企改革，對標一流提升核心競爭力，加快建設“軌道上的都市區”“公交上的生活圈”，構建現代化產業體系，打造人民滿意的城市交通，奮力譜寫高質量發展新篇章。

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