企業動態
為展現交通開投人團結奮進、頑強拼搏的精神力量，激勵全體干部職工繼續加快建設“軌道上的都市區”，優化打造“公交上的生活圈”，在提升城市交通一體化發展中貢獻更大力量，“開投曉微”聯合上游新聞推出“我們這五年”系列人物專題報道，用文字帶著大家去了解20位耕耘在重慶城市交通規劃設計、融資投資、建設施工、運營生產、經營開發、人才培養、產業拓展等戰線的默默奉獻、堅守付出的開投人，記錄他們的真實、書寫他們的不凡之處。
交通開投公交集團兩江公交621路駕駛員 劉春燕
她是一名女駕駛員，從一名普通的乘務員轉崗為一名公交駕駛員，卻實現了從一星級到五星級駕駛員的飛躍。
她的本職是開公交車，前些年，發現不少坐車的農民工需要找工作，而自己所行駛的線路又有部分企業需要招工，于是，她就利用這10米車廂，為農民工朋友們搭建起一個流動的招工點。
她服務的十米車廂雖不大，但她的服務理念卻不小，“三個一”服務是標桿：一個微笑、一句問候、一聲引導，讓乘客上車的瞬間，拉近了彼此的距離。
她叫劉春燕，是重慶交通開投公交集團兩江公交621路駕駛員，她，是公交服務的一個縮影，尤其是近五年來，隨著公交服務舉措的不斷優化，重慶公交著力構建以提升常規公交和新興客運市場供給效能為導向的服務評價體系。以乘客出行需求為服務目標，大力推進星級服務創建、標準化示范線路以及敬老愛老專線的打造。重慶公交集團兩江公交榮獲“重慶市文明單位”“重慶五一勞動獎狀”“新時代黨建+企業文化示范單位”“新時代企業文化建設優秀單位”“重慶市企業勞動保障守法誠信等級(A級)企業”等榮譽。
讓我們走近公交人，了解一座城的公交故事。
這位平凡的女司機
成長與十米車廂密不可分
今年39歲的劉春燕，是一名具有10余年公交駕齡的女駕駛員，在此之前，她是公交售票員。
很多人都說， 一份工作干久了會覺得枯燥，而劉春燕卻不覺得，當時，在得知城市公交要向無人售票的方向改制時，她果斷地報名學了增駕，在貨車駕照的基礎上，增駕大客車。
之后，她又用一年的時間，從增駕后的“新手”蛻變成了公交五星級駕駛員。眾所周知，作為公交集團對駕駛員的星級認證，“五星”意味著無論是駕駛技能、服務、還是在乘客對駕駛員的評價上，都是最高的要求，是最優秀的駕駛員。
劉春燕的成長，都和這十米車廂密不可分。
20年前，19歲的劉春燕，成為重慶公交集團當售票員。
第一天上班，她被分配到全國交通系統勞模李英車上實習，這位享譽全國的勞模用實際工作經驗告訴她，平凡的工作崗位也能做出不平凡的事業。
那個時候，她普通話說得不標準，就利用休息時間報了廣播電臺的培訓班學習普通話。業務技能不嫻熟，她就到明星乘務員車上觀摩學習，處理不了事情就經常向老師請教，慢慢積累經驗。
要做好乘務工作，不僅要學會控制情緒，也要想辦法滿足不同乘客的需求。
有一次，一位農民工提著大包小包在人和上了車，他找遍了口袋，都沒有找到錢買票，他紅著眼對劉春燕說：“大姐，我剛剛從外地打工回來，現在我身上沒有多余的錢，回家連娃娃的學費都不曉得去哪里找�！闭f著就哭了起來，一個大男人哭得連她都心疼。
于是，春燕便將自己身上30塊零錢給了他，“大哥，我這里還有一些零錢，你先拿著，回家再慢慢想辦法�！睂Ψ轿罩鴦⒋貉嗟氖诌B聲說：“謝謝，謝謝�！�
車廂里張貼再就業信息
她因工作踏實獲評重慶市五一勞動獎章
農民工朋友不容易，他們來到城市打拼，居無定所，找工作的渠道也不太多。劉春燕把他們的需求和困難看在眼里，想著要為他們做點事。在公司的指導和許可下，她在車廂里開設了重慶市首個農民工再就業信息車廂，廣泛搜集就業信息張貼在車廂內，為有需求的農民工提供方便。
經過無數細節的累積，劉春燕的工作做得越來越好，也得到了越來越多人的認可。2010年，她榮獲“重慶市五一勞動獎章”。
劉春燕回憶，她記得自己成為實習公交駕駛員的第一天，車上來了一位背背篼的老爺爺，老爺爺年齡很大，抬腿上車都很吃力，當過售票員的劉春燕習慣性地下車，幫助老人提背篼，扶著他上車，老人上車后，技術不太嫻熟的春燕，才慢慢啟動車輛出發，沒想到，這一幕被一位乘客看到了，不但沒有表揚，反而一個電話打到路隊投訴了她。
“現在是無人售票了，她一個駕駛員，本職工作是開車，哪里需要下去給別個提背篼，而且開個車慢吞吞的，耽誤我們上班的時間。”回到路隊，聽到調度員說自己被投訴的事情，她一邊解釋，一邊也很難過，“為啥沒人理解呢？”
也許是緣分，沒多久，這位乘客又來坐她開的公交車了，上車第一句話是：“又是你�。磕阌忠氯ソo別個提背篼��？你還是開快一點嘛，我們上班趕時間。”
劉春燕心頭明白，這就是之前投訴自己的那位乘客。“老師，我之前是個售票員，懂得這些老人坐車的不容易，我下去幫他提背篼可能耽誤了大家的時間，這一點是我做得不好，下一次遇到需要提背篼的，我還是會幫，但我動作會快一點，盡量不耽誤你們。”
解釋了，反而輪到對方不好意思了，“那你開車可以開快一點噻？”
“我盡量嘛，我是個新司機�！币环l自肺腑的解釋，引得乘客哈哈大笑，“要得要得，對不起，是我苛責了�！�
從零到五星
她證明女司機也能行
公交集團的星級司機，都是從零起步奮斗起來的。
起初當駕駛員，是沒有星的，工作一個月以后，如果沒有事故與投訴，升級為一星駕駛員。接下來會根據駕駛技能與服務等進行考核，最終確定是否升星。
才當駕駛員那會兒，劉春燕在607路公交車開車，鄰近的604路有一位四星級的公交車駕駛員劉師傅，閑來無事的時候，她就去604路拜師。
她經常坐在駕駛室旁邊的位置上，認真觀看劉師傅的手腳動作，一邊看還一邊模仿。久而久之，她開車的技術變得越來越熟絡起來。
在那之后，她從駕駛技能、服務上嚴格要求自己，一路從一星升到四星。運氣總是青睞有準備的人，2013年底，兩江公交舉行首屆“金徽章”比賽，這一項比賽是考評駕駛員的駕駛技能、理論、普通話和服務等多個方面的比賽。
劉春燕作為一個新人，克服內心的緊張，4個站開下來，杯子里的水一滴也沒漏�！翱脊龠�要聽我們的油門聲音是否太大，剎車是否踩得太急�！彼械目键c都能通過，對于公交車駕駛員來說，就達到了考核的要求。
最終，她以第二名的成績贏得了比賽，她也成功地在2013年底，升級成為公交集團為數不多的五星級駕駛員。據了解，目前公交集團一共有4211位三到五星級的高星級駕駛員，這五年來，重慶公交通過車輛更新換代、服務不斷提升、星級員工服務規范合格率逐年上升，暖心的好人好事在車廂內不斷涌現，重慶交通開投公交集團也以用心服務，擦亮人民群眾的幸福底色。
不懂車不是好司機
她能開集團所有車型
開公交車上路，拋錨是每個司機都可能遇到的情況。她還記得第一次給修理廠保修時，修理工問她，車子哪里出了問題，想了半天說不上來。
好不容易拖車來把車子送回修理廠了，劉春燕才發現，就是一個零件松動了�！耙悄隳芮宄枋鰡栴}，說不定今天就不用跑這一趟了�！毙蘩砉煾嫡{侃著，也觸動了她。
自那以后，單位上有修車的任務，她都會順帶過去看看，一來二去，“偷”了不少東西�！膀T馬卡松動會引起什么問題”、“剎車單邊會出現什么反應”……
對車了解多了，劉春燕的綜合能力也得以提升。以前，只能開自己那輛都市巡洋艦，如今無論是混合動力還是新能源的公交車，她都能勝任。
劉春燕認為，若不對開車抱著一顆敬畏的心，其結果都是可想而知的。
如今，成為公交駕駛員的第11個年頭，劉春燕已經成為很多同事的“老師”，她告訴記者，“我們這個工作，手握方向盤，掌握的是安全，關系的是千家萬戶�！泵恳淮沃v課的開頭，她都會以這樣的話作為開始，讓更多的同事明白這份平凡工作的意義。